Merak ettiğiniz soruların cevaplarını bulabilirsiniz.
Kredi Kartı ile Sipariş: Banka onayı anında alınır ve siparişiniz hemen hazırlık aşamasına alınır.
Havale ile Sipariş: Ödemeniz her mesai günü başlangıcında kontrol edilir ve ödemesi gelen siparişler hazırlık aşamasına alınır.
Eğer siparişinizdeki ürünlerin tedarik aşamasında herhangi bir problem yaşanırsa, ürünle ilgili tüm bilgiler e-mail adresinize gönderilir.
Teslimat Süresi: Satın aldığınız ürünler kargo firmasına teslim edildikten sonra bulunduğunuz bölgeye göre 3 iş günü içerisinde adresinize veya kargo şubesine ulaştırılır.
En Önemli Farklar:
Evet, net bir ölçü verilebilir!
Standart Ölçü: 100 gr Ekstra Deniz Kadayıfı + 9 litre su
Önemli Notlar:
Formaldehiti hazırladığımız teknedeki Ekstra Deniz Kadayıfını bozulmadan daha uzun süre çalışması için koruyucu olarak kullanıyoruz.
Bu sayede Ekstra Deniz Kadayıfı daha uzun ömürlü olur ve kalitesini korur.
Bu durum genellikle tekne yüzeyinde kalan hava kabarcıklarından kaynaklanır. Tekneyi kullanmaya başlamadan önce yüzeydeki kabarcıkları almak için boş bir kâğıt atıp birkaç defa bu işlemi tekrarlamanız yeterlidir. Bu şekilde hava kabarcıkları temizlenmiş olur.
Boyanın düzensiz açılmasının başlıca sebebi tekne suyunun homojen olmamasıdır. Tekne içindeki suyu iyice karıştırarak bu problemi giderebilirsiniz. Karıştırma işlemini her kullanım öncesinde alışkanlık haline getirmeniz faydalı olacaktır.
Evet. Az çalışılıp uzun süre kapalı kalan tekne suyu tembelleşir, bozulur ve su gibi olabilir. Tekne suyunun bozulma süresini azaltmak için tekneyi devamlı çalıştırarak ebru yapmanız önerilir.
Çok çalışan bir teknenin suyu zamanla esmerleşebilir ve kirlenir; ilk rengini koruyamaz. Ancak suyun rengi önemli değildir, işlevini kaybetmediği sürece sorunsuz şekilde kullanmaya devam edebilirsiniz.
Koyu tekne suyu, boyanın yüzeyde rahat açılmasını engeller. Bu durumda boyaya eklenen öd miktarını artırmanız gerekir. Öd miktarı artırılmış boya, koyu tekne suyu üzerinde daha iyi performans gösterecektir.
Bu sorun, hazırladığımız tekne suyunun olgunlaşmadan, yani iyice süzülmeden tekneye boşaltılmış olmasından kaynaklanır. Çözüm olarak bu suyu tekrar süzüp tekneye yeniden koymanız gerekir.
Evet, yüzeydeki köpükler ve kabarcıklar boya ayarını yanıltabilir. Bu kabarcıklar yüzeyde mukavemet ve gerilim oluşturarak boyaların güzel açılmasını önler; birkaç ebru sonra boyalar gereğinden fazla açılmaya başlar.
Çözüm: Tekneye birkaç kâğıt atıp, tekne kenarına sürtmeden alarak yüzeydeki kabarcıkları temizleyin.
Ezme İşlemi Adımları:
Önemli Not: Ezilme işleminden sonra kullanacağınız miktarın dışındakine öd ilave etmeyiniz.
Fayda: Bu işlemle lahor çividinde sıklıkla rastlanan küflenme özelliğine rastlanmadı.
Hayır, su ve öd ayarı mevcut değildir.
"Hazır Ezilmiş Boya" isminin açılımı: Boyanın ezilme ve olgunlaştırmaya gerek duyulmadan kullanılabilir halde olmasıdır.
Ebrucu yapacağı ebru çeşidine göre kullanacağı boyaları seçerek ve birbirleri ile karıştırarak renk tonlamaları oluşturur ya da bir rengi tek başına kullanır.
Önemli: Ebrucu uygulayacağı sıraya göre su ve öd ayarını kendisi yapması gerektiğinden, üretmiş olduğumuz ezilmiş boyaların içinde hiçbir şekilde su ve öd ayarı yoktur.
Dikkat Edilmesi Gerekenler:
Bu durum boyanın öd ile iyi karışmamış olduğunu gösterir. Boyayı iyice karıştırmanız yeterlidir. Her kullanım öncesinde boyalarınızı karıştırma alışkanlığı edinmeniz bu sorunu önleyecektir.
Boyada kumlanma veya çatlama oluyorsa su eksik olabilir. Önce su ilave edin; ardından birkaç damla öd ekleyin. Bu işlem boyanın kıvamını düzeltecektir.
Bu sorunun birkaç farklı sebebi olabilir:
Çözüm: Tekneye birkaç kere kâğıt atıp kenara sürtmeden alın. Olmuyorsa teknedeki suyu spatül ile karıştırıp tekrar süzün. Yıldızlanma devam ediyorsa teknedeki suyu yeniden dökün.
Boya dibe batıyorsa içine öd ilave edilmelidir. Ancak dikkat: boyanın içinde normalden çok öd varsa boya yine dibe batabilir. Ayrıca tekneye ikinci-üçüncü boyalar atıldığında, normalden fazla ödlü boya tekne suyu tarafından kabul edilmez ve nokta şeklinde dibe batar.
Önemli kural: Serpme ebruda kullanılacak boya az ödlü olmalıdır. Fırça üzerindeki boyayı tekneye atmadan önce elle iyice sıkarak atın.
Fazla öd koyulan boyanın üstüne su ekleyip karıştırın. Bir süre sonra boya dibe çökerken su ve öd üste çıkar. Bir şırınga yardımıyla sulu kısmı çekin. Ardından boyanın tekrar öd ayarını yaparak kullanıma hazırlayın veya bir miktar taze boya ilave edin.
Damlatılan boyanın çapını küçültmek için bir kâğıt parçasını iyice bükün, boyanın ortasına batırıp geri çekin. Bu işlemle boya fazlası kâğıda emdirilir ve dairenin çapı küçülmüş olur.
Bu sorun tekne kenarının düz olmamasından kaynaklanır. Kâğıdı tekne kenarına veya tekne miline sürterek aldığınızda, pürüzlü kenar boyaları kazır. Çözüm olarak tekne kenarının o kısmını zımparalayın veya kâğıdı diğer kenardan almayı deneyin.
Tekne kenarı iyice temizlenmeden alınan ebrulu kâğıtta, tekne kenarındaki boya kalıntıları kâğıda boylu boyunca iz bırakır. Her kâğıt almadan önce tekne kenarını temizlemeyi ihmal etmeyin.
Kâğıt tekneye atılırken kaydırılır veya durularak bırakılırsa, duraklandığı yerlerde lekeler oluşur. Kâğıdı tek bir hamleyle, duraksamadan ve kaydırmadan tekneye yerleştirin.
Boyaların içine düşen böcek ve sineklerden çıkan yağlar, boyaların üzerinde neftli veya terebentinli boya gibi bir etki yaratır. Bu durum ortaya çıkan ebrunun hatalı olmasına yol açar. Boyalarınızı mümkünse kapalı tutmaya özen gösterin.
Fırça kıllarının gereğinden uzun olması durumunda boyalar fırçadan fazla miktarda düşer. Bu, boyanın teknenin dibine batmasına neden olabilir. Fırça kıllarını uygun uzunlukta kesmeniz gerekir.
Fırça kıllarının gereğinden kısa olması, boyaların hemen bitmesine ve sürekli tekrar boya almanıza sebep olur. Kıl uzunluğunu boya tutma kapasitesine göre ayarlamanız bu sorunu çözecektir.
Internet Explorer tarayıcısının 9.0 ve daha eski sürümlerini desteklememekteyiz. Web sitemizi doğru görüntüleyebilmek için tarayıcınızı güncelleyebilirsiniz, güncelleyemiyorsanız başka bir tarayıcıyı ücretsiz yükleyebilirsiniz.